ae.toflyintheworld.com
وصفات جديدة

تتعاون فورد مع خوسيه كويرفو لصنع قطع غيار سيارات من أغاف

تتعاون فورد مع خوسيه كويرفو لصنع قطع غيار سيارات من أغاف


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


أول ألواح التزلج على الأمواج والآن قطع غيار السيارات: تعاون خوسيه كويرفو مع شركة فورد موتور لتطوير طريقة جديدة لاستخدام ألياف الأغاف المتبقية من تكيلا-عملية صنع.

تستكشف الشركات طرقًا لاستخدام نبات الأغاف "لتطوير مواد بلاستيكية حيوية أكثر استدامة لتوظيفها في سيارات فورد" ، وفقًا لما ذكره إفراج. إنهم يختبرون البلاستيك الحيوي للاستخدام في مكونات السيارة الداخلية والخارجية ، بما في ذلك أحزمة الأسلاك ووحدات التكييف وصناديق التخزين.

إذا نجحت ، يمكن أن يقلل المركب المستدام من وزن السيارة ، وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وكذلك التخفيف من استخدام البتروكيماويات.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المطلوب."

إن استخدام المواد المستدامة ليس بالشيء الجديد على فورد. تستخدم الشركة حاليًا ثماني مواد مستدامة في سياراتها: رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيلوز والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

تزرع نباتات الأغاف لمدة سبع إلى عشر سنوات ، وبمجرد حصادها ، يتم تحميص قلب النبات وطحنه واستخراج العصائر للتقطير. يتم استخدام جزء من ألياف الأغاف المتبقية كسماد في مزارع خوسيه كويرفو.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

تحقق من دليلنا لغرس تكيلا.


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لتوظيف المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المنشود."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميصه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، كما يصنع الحرفيون المحليون الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المنشود."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميصه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، ويقوم الحرفيون المحليون بصنع الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المطلوب."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميص قلبه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، ويقوم الحرفيون المحليون بصنع الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المنشود."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميص قلبه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، ويقوم الحرفيون المحليون بصنع الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المنشود."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميص قلبه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، ويقوم الحرفيون المحليون بصنع الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المطلوب."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميص قلبه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، ويقوم الحرفيون المحليون بصنع الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. يمكن أن يؤدي النجاح في تطوير مركب مستدام إلى تقليل وزن السيارة وتقليل استهلاك الطاقة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات وتأثير إنتاج المركبات على البيئة.

قالت ديبي ميليوسكي ، القائدة الفنية الأولى لدى فورد ، قسم أبحاث الاستدامة: "في فورد ، نهدف إلى تقليل تأثيرنا على البيئة". "كشركة رائدة في مجال الاستدامة ، نقوم بتطوير تقنيات جديدة لاستخدام المواد والألياف المهملة بكفاءة ، مع تقليل استخدام البتروكيماويات والوزن الخفيف لمركباتنا لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود المطلوب."

تستغرق دورة نمو نبات الأغاف سبع سنوات على الأقل. بمجرد حصاد النبات ، يتم تحميصه قبل طحنه واستخلاص عصارته للتقطير. يستخدم خوسيه كويرفو جزءًا من ألياف الأغاف المتبقية كسماد لمزارعه ، كما يصنع الحرفيون المحليون الحرف اليدوية وورق الأغاف من البقايا.

الآن ، كجزء من خطة الاستدامة الأوسع لخوسيه كويرفو ، يتعاون صانع التكيلا مع صانع السيارات لتطوير طريقة جديدة لاستخدام الألياف المتبقية.

قالت سونيا إسبينولا ، مديرة التراث في مؤسسة كويرفو وخبيرة تيكيليرا: "يفخر خوسيه كويرفو بالعمل مع شركة فورد لتطوير خطة استدامة الصبار بشكل أكبر". "بصفتنا التكيلا رقم واحد مبيعًا في العالم ، لم يكن بإمكاننا أبدًا أن نتخيل مئات من نباتات الأغاف التي كنا نزرعها كشركة عائلية صغيرة ستتضاعف في النهاية إلى الملايين. يجمع هذا التعاون شركتين كبيرتين معًا لتطوير مواد مبتكرة تراعي الأرض ".

مثل شركة فورد موتور ، جوزيه كويرفو مملوك ومُدار من قبل عائلة. تأسست في عام 1795 ، وهي تصنع التكيلا منذ أكثر من 220 عامًا بنفس الخبرة والحرفية والوصفات التي توارثتها الأجيال عبر الأجيال.

يعد التعاون مع Jose Cuervo أحدث مثال على نهج Ford المبتكر في المنتجات والإشراف البيئي من خلال استخدام المواد الحيوية. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات ثماني مواد مستدامة في سياراتها بما في ذلك رغوة الصويا وزيت الخروع وقش القمح وألياف التيل والسليلوز والخشب وألياف جوز الهند وقشور الأرز.

وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة ، يتم إنتاج 5 مليارات طن متري من نفايات الكتلة الحيوية الزراعية سنويًا. نتيجة ثانوية للزراعة ، فإن المعروض من المواد وفير وغالبًا ما يكون غير مستغل. ومع ذلك ، يمكن أن تكون المواد منخفضة التكلفة نسبيًا ، ويمكن أن تساعد الشركات المصنعة على تعويض استخدام الألياف الزجاجية والتلك للحصول على منتجات أكثر استدامة وخفيفة الوزن.

قال ميليوكسي: "يوجد حوالي 400 رطل من البلاستيك في سيارة عادية". "مهمتنا هي إيجاد المكان المناسب لمركب أخضر مثل هذا للمساعدة في تأثيرنا على الكوكب. إنه عمل أفتخر به حقًا ، ويمكن أن يكون له تأثير واسع في العديد من الصناعات ".


بواسطة: جوستافو جوتيريز

أعلنت شركة Ford Motor Company أنها تعمل مع Jose Cuervo ® ، التكيلا رقم 1 مبيعًا في العالم ، لتطوير مادة مستدامة وخفيفة الوزن لاستخدامها في تشكيلة سياراتها. يوسع هذا التعاون مجموعة مواد صناعة السيارات من المواد المراعية للأرض لتشمل الأغاف. بدأت شركة فورد في البحث عن استخدام المواد المستدامة في سياراتها في عام 2000. واليوم ، تستخدم شركة صناعة السيارات العديد من المواد الحيوية في سياراتها ، وتختبر العديد من التطبيقات المستقبلية بما في ذلك الطحالب وقشر الطماطم وثاني أكسيد الكربون.

يساعد العمل على تحسين تأثير Ford على البيئة من خلال تقليل استخدام البتروكيماويات وتقليل انبعاثات الكربون مع المركبات خفيفة الوزن أيضًا لتقليل استخدام الوقود الأحفوري.

تقوم Ford و Jose Cuervo باختبار البلاستيك الحيوي للاستخدام في المكونات الداخلية والخارجية للمركبة مثل أحزمة الأسلاك ووحدات HVAC وصناديق التخزين. تشير التقييمات الأولية إلى أن المادة تحمل وعدًا كبيرًا نظرًا لقوتها وخصائصها الجمالية. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


By: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company announced it is working with Jose Cuervo ® , the world’s No. 1-selling tequila, to develop a sustainable, lightweight material for use in its vehicle lineup. The collaboration expands the automaker’s portfolio of earth-conscious materials to include agave. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses several bio-based materials in its vehicles, and is testing many more for future applications including algae, tomato peel and carbon dioxide.

The work helps improve Ford’s environmental impact by reducing the use of petrochemicals and reducing carbon emissions while also light-weighting vehicles to reduce fossil fuel use.

Ford and Jose Cuervo are testing the bioplastic for use in vehicle interior and exterior components such as wiring harnesses, HVAC units and storage bins. Initial assessments suggest the material holds great promise due to its durability and aesthetic qualities. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


By: Gustavo Gutierrez

Ford Motor Company announced it is working with Jose Cuervo ® , the world’s No. 1-selling tequila, to develop a sustainable, lightweight material for use in its vehicle lineup. The collaboration expands the automaker’s portfolio of earth-conscious materials to include agave. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses several bio-based materials in its vehicles, and is testing many more for future applications including algae, tomato peel and carbon dioxide.

The work helps improve Ford’s environmental impact by reducing the use of petrochemicals and reducing carbon emissions while also light-weighting vehicles to reduce fossil fuel use.

Ford and Jose Cuervo are testing the bioplastic for use in vehicle interior and exterior components such as wiring harnesses, HVAC units and storage bins. Initial assessments suggest the material holds great promise due to its durability and aesthetic qualities. Success in developing a sustainable composite could reduce vehicle weight and lower energy consumption, while paring the use of petrochemicals and the impact of vehicle production on the environment.

“At Ford, we aim to reduce our impact on the environment,” said Debbie Mielewski, Ford senior technical leader, sustainability research department. “As a leader in the sustainability space, we are developing new technologies to efficiently employ discarded materials and fibers, while potentially reducing the use of petrochemicals and light-weighting our vehicles for desired fuel economy.”

The growth cycle of the agave plant is a minimum seven-year process. Once harvested, the heart of the plant is roasted, before grinding and extracting its juices for distillation. Jose Cuervo uses a portion of the remaining agave fibers as compost for its farms, and local artisans make crafts and agave paper from the remnants.

Now, as part of Jose Cuervo’s broader sustainability plan, the tequila maker is joining forces with the automaker to develop a new way to use its remnant fibers.

“Jose Cuervo is proud to be working with Ford to further develop our agave sustainability plan,” said Sonia Espinola, director of heritage for Cuervo Foundation and master tequilera. “As the world’s No. 1-selling tequila, we could never have imagined the hundreds of agave plants we were cultivating as a small family business would eventually multiply to millions. This collaboration brings two great companies together to develop innovative, earth-conscious materials.”

Like Ford Motor Company, Jose Cuervo is family-owned and operated. Founded in 1795, it has been making tequila for more than 220 years with the same experience, craftsmanship and recipes that have been handed down generation through generation.

The collaboration with Jose Cuervo is the latest example of Ford’s innovative approach to product and environmental stewardship through the use of biomaterials. Ford began researching the use of sustainable materials in its vehicles in 2000. Today, the automaker uses eight sustainable-based materials in its vehicles including soy foam, castor oil, wheat straw, kenaf fiber, cellulose, wood, coconut fiber and rice hulls.

According to the United Nations Environment Programme, 5 billion metric tons of agricultural biomass waste is produced annually. A byproduct of agriculture, the supply of materials is abundant and often underutilized. Yet the materials can be relatively low cost, and can help manufacturers to offset the use of glass fibers and talc for more sustainable, lightweight products.

“There are about 400 pounds of plastic on a typical car,” said Mielewksi. “Our job is to find the right place for a green composite like this to help our impact on the planet. It is work that I’m really proud of, and it could have broad impact across numerous industries.”


شاهد الفيديو: تسوق إلكتروني. شرح موقع Car Parts لجميع أنواع قطع غيار السيارات